（圖／翻攝Aston Martin網站）
▲Valhalla的焦點動力來自AMG供給的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。
顛末六年研發與屢次規格調劑，Aston Martin Valhalla終於迎來量產時刻。這款自2019年表態的概念超跑，歷經動力系統的重大變化，終究肯定採用4.0升雙渦輪增壓V8引擎搭配混合動力系統，揭示頂尖性能。
Aston Martin估計於本年正式啟動生產，限量999輛。
記者鍾釗榛／綜合報道
▲全承襲Aston Martin F1車隊的調校手藝。（圖／翻攝Aston Martin網站）
跟著Valhalla即將進入量產階段，這款融會F1手藝與夾雜動力的頂尖超跑，勢必成為全球車迷註視的核心，也再次印證Aston Martin赓續沖破極限的品牌精力。（圖／翻攝Aston Martin網站）
▲Valhalla搭載LED矩陣式頭燈。
Valhalla的煞車系統同樣源自賽車科技，配備高機能陶瓷碳纖維複合煞車系統，供應極佳的煞車線性與制動回響反映。
另外，Aston Martin與米其林聯手為Valhalla開辟專屬前20吋、後21吋輪胎，確保在各種路況下均能保持卓越抓地力。不管是在公路或賽道，Valhalla都能帶來極致的把握體驗，完善詮釋Aston Martin對高機能超跑的極致追求。
▲Aston Martin Valhalla超跑。（圖／翻攝Aston Martin網站）
Valhalla的底盤與懸吊系統完全承繼Aston Martin F1車隊的調校技術，前懸吊採用推拉式構造，內建彈簧與避震器以減少簧下重量晉升操控回響反映；後懸吊則搭載多連桿結構與自動式避震器，可根據分歧行駛模式調劑剛性。透過F1手藝加持，Valhalla的車尾擾流板與底部空氣動力設計能在241 km/h時速下產生600 kg下壓力，確保不變的行駛動態。在賽道模式下，Valhalla的車身高度會進一步降低，以增強空氣動力學效能，確保高速過彎時的穩定性。另外，碳纖維單體座艙的採用，使車身強度與輕量化到達完善均衡。
▲車身比例經過精密計算，確保極致空氣力學效能。（圖／翻攝Aston Martin網站）
科技配備方面，Valhalla搭載LED矩陣式頭燈、告急煞車系統、前方碰撞預警系統、智慧巡航控制與倒車顯影等多項主動平安輔助功能。
座艙設計則充分鑒戒F1賽車技術，以駕駛者為焦點進行設置裝備擺設。標的目的盤、踏板與駕駛座的完美對齊，供給更慎密的操作把持感受。特別的人體工學設計，使駕駛的腳踝位置高於髖部，營建更戰役化的駕駛姿態。
另外，側邊與後方進氣口與車身線條完美連系，供應卓越的下壓力，使Valhalla在極速奔馳時仍然保持不亂。標誌性的水箱護罩與細膩的車身細節設計，則彰顯Aston Martin一向的優雅與機能並存的品牌精力。其流線型鈑件與主動空氣力學佈局，能有效提拔行駛均衡性，而怪異的進氣孔則為V8引擎供應足夠冷卻氣流，確保極速狀態下的不亂性。
Valhalla的設計融會將來主義風格與Aston Martin品牌經典元素，車身比例經由周詳計較，確保極致空氣力學效能。
（圖／翻攝Aston Martin網站）
▲Aston Martin與米其林聯手為Valhalla開辟專屬前20吋、後21吋輪胎。為共同這套動力系統，Valhalla採用全新設計的8速雙離合器變速箱，並配備電子限滑差速器（E-Diff），確保在任何駕駛前提下都能提供最佳牽引力與天真操控特性。
Valhalla的焦點動力來自AMG供應的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，可在7,200 rpm時輸出812 PS。憑藉此強勁動力，Valhalla的極速可達350 km/h，並能在2.5秒內完成0-100 km/h加快。此外，搭載的150 kW / 400V電池則額外供應200 PS，讓整體綜效馬力高達1012 PS。
另外，在純電模式下，Valhalla最高時速可達130 km/h，並具有15公里純電續航里程，兼顧機能與環保效益。
▲配備大型主動式尾翼。（圖／翻攝Aston Martin網站）
以下內文出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1633316
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